Statul trebuie să le plătească americanilor atât sumele restante până la finalul anului, cât şi banii necesari încheierii lucrărilor începute. După o creştere constantă a costurilor aferente construcţiei la Autostrada Transilvania, Bechtel impune condiţii de plată din cele mai dure

Infrastructura rutiera a Romaniei este la pamant. Din pacate, nu ne putem compara cu niciuna dintre tarile Uniunii Europene. Nu are rost sa mai spun ca, daca imediat dupa 1990 proiectul economic al tarii ar fi fost construirea unei retele de autostrazi, dupa 20 de ani Romania ar fi aratat altfel. E bine ca macar acum Ministerul Transporturilor are un plan bine structurat, de creare a coridoarelor care strabat Romania. E un inceput. Pe hartie, e adevarat, dar cu sperante indreptatite de realizare in timp. Cat mai scurt, sper.

Şi cu drumuri proaste şi cu banii luaţi. Românii ar putea plăti din 2011 o taxă pentru a circula pe autostradă, scrie realitatea.net. Anunţul a fost făcut de ministrul Transporturilor, care a vehiculat şi o
[Citeşte în continuare...]

Vecinii de la sud construiesc şi anul acesta autostrazi, în ciuda crizei, scrie money.ro. Mai au puţin şi leagă Sofia de Marea Neagra şi reuşesc să obţină preţuri de două-trei ori mai mici decât cele
[Citeşte în continuare...]

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii are nevoie în acest an de 3,16 miliarde de lei pentru continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania, însă a primit de la buget doar 700 de milioane, în condiţiile în care datoriile
[Citeşte în continuare...]

Bugetul destinat Bechtel va ajunge la un sfert de miliard după rectificarea bugetară din aprilie, scrie ZIUA de CLUJ.