Profesorul doctor în medicină Şerban Rădulescu este şeful secţiei de chirurgie vasculară de la Spitalul Judeţean de Urgenţă, dar şi senator. Conduce organizaţia clujeană a Partidului Conservator, al patrulea partid în care activează. Este suporter înfocat al „U” Cluj („Am fost la meciuri şi la Alba Iulia!”) şi aşteaptă terminarea stadionului, după ce l-a prins şi pe cel vechi în construcţie. Crede că mai poate aduce ceva nou în politică.

Constructorii americani ai autostrazii Transilvania nu au de gand sa faca concesii in cursul negocierilor privind contractul pentru realizarea acestui obiectiv. De pe pozitii de forta, conform informatilor din presa, mentin niste preturi nesimtite pentru constructia autostrazii. Unele cedari financiare sunt infime fata de costul exorbitant pe care il percep, comparativ cu costul standard din Romania sau din oricare alta tara din lume. Cred ca s-a ajuns la limita suportabilitatii si acest contract trebuie reziliat de urgenta.

Rezultatele de la Bacalaureat au bulversat o ţară întreagă. Procentul de promovabilitate a fost extrem de scăzut. Este aceasta o noutate care să ne uimească într-atât încât să ajungem să dăm vina doar pe generaţiile actuale de copii? În niciun caz, pentru că sănătatea precară a sistemului educaţional din România s-a observat de mai multă vreme, cel puţin de doi ani, de când la Ministerul Educaţiei este domnul Funeriu.

Recentul Ordin al Ministrului Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului, Daniel Funeriu, privind standardele minimale necesare si obligatorii pentru conferirea titlurilor didactice din invatamantul superior, publicate in Monitorul Oficial, a produs o puternica agitatie in randul cadrelor didactice universitare.

Ultimele declaraţii ale preşedintelui Băsescu au inflamat spiritele la Kremlin. Iresponsabile sau făcute la o şuetă (este de fapt acelaşi lucru), aceste declaraţii pun din nou (pentru a câta oară în ultimul timp) România într-o situaţie inconfortabilă în relaţia cu Rusia, care prin ministerul ei de externe a reacţionat dur şi chiar în afara conduitei diplomatice. Este ceea ce ne dorim?

Senatorul Şerban Rădulescu a anunţat azi în plenul Senatului înscrierea sa în Partidul Conservator. În declaraţia sa a precizat: “Era firesc să fac pasul spre un partid de dreapta, dar provocarea nu a fost nicidecum asta. Provocarea este că am trecut de la Putere în Opoziție, la un partid în care cred cu toata tăria că are posibilitatea să-mi susţină proiectele pentru oameni”.

Senatorul Serban Radulescu a anuntat in plenul Senatului, ca nu mai face parte din grupul parlamentar al PDL si ca va activa ca senator independent neafiliat, potrivit Hotnews.

Senatorul Şerban Rădulescu a declarat că a demisionat din PDL pentru că proiectele sale nu au fost sprijinite, iar măsurile luate de PDL, deşi necesare, nu au dus la “mulţumire socială”. “Lucrurile au evoluat altfel decât aş fi dorit. Măsurile luate de guvernul PDL, deşi unele au fost necesare, nu au adus mulţumirea socială.Acesta e ţelul suprem al oricărui partid care guvernează.

O delegație a Grupului parlamentar de prietenie România-Germania, din care face parte senatorul Șerban Rădulescu, se află în perioada 8-13 mai într-o vizită oficială în Germania, la invitația doamnei Susanne Kastner, președintele Grupului parlamentar de prietenie cu România și președintele Comisiei pentru apărare din Bundestagul german.

Este necesar ca Emil Boc sa fie inlocuit din functia de prim-ministru? Se va intampla acest lucru pentru binele partidului? Este o intrebare care a nascut dezbateri cu raspuns afirmativ sau negativ, cu nuantele de rigoare. Personal, cred ca domnul Emil Boc ar trebui sa continue sa activeze in fruntea guvernului. Desigur, in politica nu au loc sentimentalismele. Incerc sa fiu obiectiv, atat cat este omeneste posibil. Dar, dati-mi voie sa nu-mi inabus in totalitate sentimentele. Emil Boc a preluat conducerea guvernului intr-un moment extrem de delicat, greu pentru tara. A avut si are un plan pentru relansarea economica a Romaniei.

Infrastructura rutiera a Romaniei este la pamant. Din pacate, nu ne putem compara cu niciuna dintre tarile Uniunii Europene. Nu are rost sa mai spun ca, daca imediat dupa 1990 proiectul economic al tarii ar fi fost construirea unei retele de autostrazi, dupa 20 de ani Romania ar fi aratat altfel. E bine ca macar acum Ministerul Transporturilor are un plan bine structurat, de creare a coridoarelor care strabat Romania. E un inceput. Pe hartie, e adevarat, dar cu sperante indreptatite de realizare in timp. Cat mai scurt, sper.